ARGOMENTI DEL SITO
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I servizi di trasporto dalle origini
-	Quando a Roma si andava a cavallo
	Una ricostruzione storica sui trasporti pubblici effettuati con la trazione a cavalli. Carrozze, diligenze, omnibus, tram a cavalli.
-	Le tranvie Roma-Tivoli e Portonaccio-Marino
	Le prime linee extraurbane in uscita da Roma. Due tranvie esercitate con la trazione a vapore costruite e gestite da una società belga.
-	La rete tranviaria urbana
	Il tram elettrico a Roma. L'epopea della rete della  Società Romana Tramways Omnibus, le origini e lo sviluppo dei servizi tranviari dell'azienda municipale.
-	Le tranvie dei Castelli Romani
	La vasta rete tranviaria extraurbana che ha collegato i centri abitati dei Colli Albani dal 1906 al 1965, ed ha contribuito allo sviluppo dei grandi quartieri a ridosso delle vie Appia e Tuscolana fino al 1980.
-	La tranvia Roma-Civitacastellana-Viterbo
	Antenata dell'attuale ferrovia, è stata una delle più lunghe linee elettrificate in corrente alternata monofase. Attivata nel 1906 è stata chiusa nel 1932.
-	La ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone
	Una linea ferroviaria anomala, progettata come tranvia extraurbana e riclassificata come ferrovia mantenendo il suo percorso a fianco delle vie Casilina e Prenestina.
-	La ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo
	Costruita sulle ceneri della precedente tranvia, fortemente voluta da Mussolini, è l'unica delle linee extraurbane su rotaia ancora completamente attiva.
-	La rete filoviaria
	Quella di Roma è stata la rete più estesa d'Europa e una delle più vaste ed articolate del mondo.
-	La rete autobus urbana
	Il veicolo più diffuso, sostitutivo di molte linee tram e filobus, che dopo decenni di preferenza si vorrebbe limitare a favore della trazione elettrica.
-	Particolari linee di trasporto
	Le ferrovie private a volte utilizzate anche per il trasporto di persone
Altri contenuti
-	Argomenti di carattere generale
-	Ricordi e nostalgia
-	Biglietti e tariffe sulla rete romana
-	Corrispondenze nomi di vie e piazze