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Rotabili della rete romana degli autobus

GLI AUTOBUS CAM BUSOTTO

Il BusOtto è il primo autobus a pianale ribassato prodotto della CAM (Carrozzeria Autodromo Modena) in collaborazione con l'industria tedesca MAN, che fornisce telaio e gruppi meccanici. Il ordine cronologico è il primo veicolo di nuova tipologia che appare sulle strade di Roma, messo in mostra sulla pluri-inflazionata linea 64.  Il nuovo autobus, lungo 12 m, è dotato di una carrozzeria con rivestimento esterno in lamiera di alluminio, materiali isolanti termoacustici e testate in vetroresina. Il pianale della vettura è a 350 mm da terra in corrispondenza delle porte posteriore e centrale, 320 mm su quella anteriore. Gli accessi sono dotati di porte del tipo rototraslante, i posti sono 103 (26 a sedere e 76 in piedi; non è previsto il posto per i disabili).

Il motore, fornito dalla MAN, e il tipo DO826 LOH15 sovralimentato a iniezione diretta, sistemato in posizione posteriore orizzontale, a 6 cilindri per 6.871 cm³, che sviluppa 240 CV a 2.400 giri al minuto e una velocità massima di 80 Km/h. Il cambio nelle vetture romane è il VOITH D 854.3E a quattro rapporti. (1)

L'intero gruppo è utilizzato su ogni tipo di linea a media e forte domanda fino al 2005, quando viene interamente passato alla Tevere TPL, che utilizza i veicoli sia sulle linee diurne che notturne.

2504, 2524, 2545

2501, 2533, 2545, 2547 in servizio notturno sulla rete gestita da Tevere TPL

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Ultimo aggiornamento: lunedì 05 febbraio 2024