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Rotabili della rete romana degli autobus

I MENARINI 201

Immagine ufficiale

2700-2797

A partire dal 1977 la Menarini di Bologna avvia la produzione di un autobus di cui progetta in proprio telaio e carrozzeria, riservando alla Fiat la fornitura di motori e gruppi meccanici. Il Menarini 201 è stato prodotto in tre differenti versioni:

• 201/0: prodotto dal 1979 al 1981 nelle lunghezze di 10,5 m (201/0N) e 12 m (201/0L) nei tre allestimenti urbano, suburbano ed extraurbano;
• 201/1, 201/2: prodotti rispettivamente dal 1981 al 1984 e dal 1984 al 1989 rappresentano l'evoluzione del 201/0.  Lunghezza e allestimenti sono gli stessi, ma di entrambi è stata allestita anche una versione filoviaria.

Troviamo qui ancora la trasmissione automatica con cambio ZF a giunto idraulico. Il gruppo dei 201 inizia nel 1982 con una prima fornitura di cinque vetture, dotate di carrozzeria Monocar 201/1 (2700-2704), cui seguono i gruppi 2705-2737 (1985), 2738-2785 (1988), 2786-2797 (1990), dotati della carrozzeria Monocar 201/2, di concezione migliorata.

Diversamente da quanto fatto per i Fiat 470, l'intero gruppo è numerato sequenzialmente, senza interruzioni, nonostante la differenza dei primi cinque autobus del 1982.

2700

2707, 2719, 2746, 2773

Autobus Fiat Menarini 201

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Ultimo aggiornamento: domenica 11 ottobre 2026