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Fiat 314 - 1600-1629, 1700-1744
Nel 1973, lo stesso anno in cui si pongono le basi
dell'automazione della vendita dei biglietti a bordo delle vetture, l'ATAC acquista 20
autobus di lunghezza ridotta su telaio Fiat 314 e carrozzeria Menarini (1700-1719),
che vanno a incrementare un parco composto per la maggior parte da vetture riscattate dai
noleggi del periodo 1960-64 e dai 20 Fiat 414 del 1969.
I nuovi autobus utilizzano il motore Fiat 8060.12 a sei cilindri da 5183 cm3,
che sviluppa la potenza massima di 120 CV a 3200 g/m. La
trasmissione č di tipo meccanico, con un cambio a 5 marce avanti e retromarcia; il posto
guida č a sinistra e la capacitą č di 14 posti a sedere e 38
in piedi; sono predisposte fin dall'inizio alla vendita automatizzata dei biglietti a
mezzo di emettitrice automatica, anche se č presente il posto
per il fattorino; sono le prime vetture ATAC in giallo ministeriale dalla fabbrica.
Un ulteriore gruppo di 25 vetture carrozzate dalla
Portesi entra in servizio nel 1978 (1600-1629): il motore č sempre il
Fiat 8060.12, che sviluppa 121 CV a 3200 g/m; una successiva ed ultima fornitura
si ha nel 1981 con 25 vetture sempre carrozzate dalla Portesi (1720-1744).
1717, 1718, 1719,
1731
1605, 1627, 1628
Fiat 314 (microbus)
| num. eserc. |
q.tą |
anno |
telaio |
carrozz. |
motore |
trasmiss. |
pot. CV |
lungh. mm |
tara t. |
| 1600-1629 |
30 |
1978 |
Fiat 314 |
Portesi |
Fiat 8060 |
meccanica |
125 |
7370 |
5,9 |
| 1700-1719 |
20 |
1973 |
Menarini |
7460 |
5,7 |
| 1720-1744 |
25 |
1981 |
Portesi |
7370 |
5,6 |
|
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